首先，隨著新農(nóng)村建設(shè)步伐的不斷加快，許多地方都實現(xiàn)了村村通水泥公路，公交線路也隨之由城市向農(nóng)村延伸。因而，在農(nóng)村設(shè)立公交候車亭已迫在眉睫，應(yīng)加快建設(shè)農(nóng)村候車亭，為農(nóng)民朋友乘車出行提供方便。
　　其次，在公交沿線的農(nóng)村建起公交候車亭，不僅能使新農(nóng)村公路建設(shè)更加配套和完善，而且也能成為一道亮麗的風(fēng)景線，因此農(nóng)村公交車候車亭應(yīng)該納入農(nóng)村建設(shè)規(guī)劃中。 　　城市公交車連起的，實際上也是一幅現(xiàn)代都市真實的市井畫面。盡管這些年私家車在我們身邊越來越多，然而由于環(huán)保意識的普及，加之公交車廉價、便民的特點，省城的常住人口中依靠公交車代步的仍然不少，在這座城市里打工的“候鳥”一族對公交車的依賴更高，這種情況下，如何讓大家坐公交安全、愉快、便捷、舒心，其實也應(yīng)是城市管理者要研究的。
　　一個小小的候車亭，有美化街道環(huán)境、方便乘客的雙重功能。從方便乘客的角度說，盛夏季節(jié)可以為候車的人提供一塊小小的陰涼，下雨時可以遮擋雨水侵襲。這些是任何人都能看得見的好處。因此，一個候車亭對市民傳遞的，很大程度上是城市對市民、對乘客的細(xì)微關(guān)心。

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