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公交候車廊點廠家設計原則

作者:候車亭廠家江蘇榮大 來源:http://caiziyijia.com.cn 更新時間:2017-08-11 10:30:53 點擊: 字體大。

  公交候車廊點是一個城市的硬件,也是一座城市的外殼。然而,有些城市卻沒有候車亭廊點,只有一塊光禿禿的站牌,老百姓在站點等候公交車時,若突遇雨水時就成落湯雞;而在夏天,被那火辣辣的烈日曬得頭上冒煙時也無處可遮擋。因此建設公交候車廊點是政府利民的工程,應該得到應有的正視。
公交候車廊點
  公交候車廊點必須突出“為乘客候車服務為主”的功能,廣告經(jīng)營為輔。在設計時將“以人為本”作為設計原則,滿足市民基礎出行需求。并且盡可能的將該城市的人文氣息和特色相結合,與城市環(huán)境融為一體。候車廊點要根據(jù)周圍的人口密集度、客流量大小、線路車次等綜合考慮來確定候車廊的長度大小。
  根據(jù)公交候車廊點的材料選取也非常重要,應具有不易變形、防腐性能強、易清洗、抗壓強等特點,符合國家有關建設工程的標準和要求。這時候選擇一家專業(yè)的公交候車廊點制作廠家是重中之重,候車廊點的表面處理是否平滑、有無尖刺,是衡量廠家的標準制作之一。江蘇榮大主要生產公交候車廊點、公交站臺、自行車棚等,擁有多年的行業(yè)制作經(jīng)驗,被評為“宿遷市城市家具行業(yè)協(xié)會副會長單位”。企業(yè)擁有大型光纖激光切割機、大型數(shù)控折彎機、數(shù)控沖床、剪板機、精密雙頭鋸、壓槽機及噴涂流水線等先進生產設備,已成為行業(yè)標桿。

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